自10月29日至明年3月24日，大连机场开始执行冬春季航班，每周计划航班量1300班，再创冬春季历史新高，机场的通达性和辐射范围大幅提升，航线网络结构得到进一步优化。

    与去年同期相比，今年冬春季国际航线网络更加完善。东航新增大阪航线，目前日本航线网络覆盖东京、大阪、福冈、名古屋、广岛、富山等日本主要城市，每周共70班，其中东京、大阪航线每日各3班。在东南亚航线方面，厦航新开雅加达航线，旅客可通过雅加达轻松中转至巴厘岛。大连机场东南亚航班量增至每周28班，其中曼谷每日2班，新加坡每日1班。

    在国内航线方面，航线网络更加优化，航班时刻分布更均匀合理，航线直航比例有所提升。今年冬春季，新引进重庆航空开通大连-临沂-重庆航线，这也是大连机场引进的第48家航空公司，新增松原（查干湖）、恩施2个国内通航点，国内通航点数量达到85个，其中上海每日24班，北京每日18班，广州、深圳、成都、重庆、杭州、南京、昆明、天津等国内一线城市航班量均在每日8班以上。提升广州、深圳、成都、重庆和厦门等航线的直航航班比例，减少了航班的经停，节省了航程时间，使旅客出行更加便捷。

    在国内支线方面，在新增通航点的基础上，目前大连机场与东北地区10个机场开通定期航班。与山东半岛9个机场全部通航，“烟大快线”每日9-10班、“威大快线”每日3班，保持与夏秋季相同水平，其它中小城市的航班量也在每日1班以上。继续与遵义、东营、日照、运城、淮安、南阳、扬州、满洲里、锡林浩特等支线城市通航，增强了机场的通达性。

    今年10月，大连机场正式推出“空铁联运”产品，在丹东设立了城市候机楼，在机场设立专属值机柜台和安检通道，开通了高铁站与机场间的免费巴士，并为“空铁联运”旅客提供50元车票补贴，形成了“无缝隙衔接、零距离换乘”的旅客服务链条，吸引丹东周边地区旅客和丹大快铁沿线旅客来连乘机。下一步，大连机场还将在营口、盘锦等地设立城市候机楼，扩大空铁联运项目覆盖范围。（中国日报大连记者站）