3月7日，记者从沈阳市建委获悉，目前沈阳已经制定了补齐交通设施短板的一揽子计划，最终目标是，到2020年，重点整合市域交通设施，构筑疏解中心城区拥堵、畅通内外联系、对接区域交通、保障市民出行的城市交通体系。

　　东一环快速路今年10月建成通车

　　市建委相关负责人告诉记者，近年来沈阳一直在加快城市交通建设，今年，沈阳城市交通建设依旧精彩：东一环快速路、胜利大街快速路都将完成主体工程，东塔跨浑河桥、中央大街跨浑河桥和长青桥加宽改造工程也将竣工通车。

　　3月7日上午，记者在东一环快速路施工现场看到，该工程目前已经全面复工，预计将在2018年10月建成通车。到时候，开车从辽宁大学崇山校区出发到一环长青街路口，可以全程无信号，最短用时不超过20分钟。

　　和东一环一样，胜利大街快速路也在去年进场施工。作为联系二环、三环和四环的重要环路间放射快速路，胜利大街高架建成后，未来还将和浑南大道快速路一起形成东西向复合交通走廊，缓解南二环交通压力，实现二环南移。

　　到2020年新增快速路里程68公里

　　“未来三年，沈阳将让城市交通基础设施更趋完备。”市建委相关负责人告诉记者，在关键的城市快速路系统建设上，沈阳将在未来一段时间，启动浑南大道快速路、北一路快速路（二期）、沈康高速公路延长线建设，总里程37公里。到2020年，新增快速路里程68公里，全市快速路里程达到371公里，进一步提高城市出行效率。

　　同时，沈阳还将加快治理城市交通堵点，改造沈吉铁路、裕虎铁路、长大铁路沿线平交道口；完成中央大街、东塔、王家湾跨浑河桥工程，完善和平大街桥、文溯桥前期工作；打通昆山路西延长线等断头路和二环三好街等交通堵点。到2020年，改造铁路平交道口29处，新建跨河通道3座，打通断头路12条、拥堵节点10处。

　　公共交通出行比例将达40%

　　在加快道路建设的同时，沈阳还将进一步完善城市公共交通。开展有轨电车与浑河两岸地铁、综合交通枢纽衔接线建设；计划新建、改造公交场站10处，增设公交港湾站157处，新建公交站务室60座，新增、更新新能源和清洁能源公交车辆2550台。到2020年，地铁运行里程达到150公里，初步形成“一横、两纵、双L”地铁网络主骨架；新能源和清洁能源公交车辆占比达到100%；公共交通出行比例力争达到40%。（于海）